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青岛航空:民航监管部门正调查机务遭碾压致死事件

不会游泳的鱼 发表于 2022-1-26 18:17:03 来自手机
   
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1月26日,@青岛航空 在官网上发布情况通报,对1月24日一名机务人员在执行任务时发生意外不幸离世表示沉痛哀悼。
1月24日早晨,青岛航空一名机务工作人员在青岛胶东机场执行空机拖离维修机坪任务时发生意外,现场人员第一时间呼叫急救并报警,经紧急抢救无效后,该名工作人员不幸离世。
情况通报显示,事件发生后,青岛航空立即启动应急响应机制,第一时间上报相关主管部门,并成立专门工作组,目前其正全力做好家属关爱工作,积极妥善进行善后处理工作。民航监管部门正对此事件展开调查。
相关报道:青岛航空一架飞机在机场致1人死亡(新华网)
新华社青岛1月26日电(记者王凯)记者从青岛胶东国际机场、青岛航空公司等渠道了解到,1月24日,一架由青岛航空管理并使用的飞机,在青岛胶东国际机场内致一人死亡。
据了解,中国民用航空华东地区管理局、中国民用航空青岛安全监督管理局等单位正在对事故原因等进行调查。
此前报道:
牵引飞机时出意外,青岛航空一客机拖移时1名机务遭碾压致死(上游新闻)
1月24日,山东青岛胶东机场内发生一起事故:一架由青岛航空管理并使用的空中客车A320飞机在机场内拖移时,将一名随同飞机移动的机务工程人员碾压,造成该人员死亡。
上游新闻(报料邮箱:cnshangyou@163.com)记者从权威渠道获悉,目前安全监管机构已经介入此事的后续调查,青岛航空有限公司以及青岛机场尚未对外披露此事。
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1月24日,青岛航空机务事故现场。图片来源/受访者供图
知情人士向上游新闻记者介绍,涉事的飞机编号为B-30FG,公开资料显示,这是一架空中客车A320neo型飞机,2020年7月底加入青岛航空机队。飞行数据显示,B-30FG飞机最后一次执行民航航班任务是在1月23日,当天23点34分完成长春—青岛的飞行任务后,落地青岛胶东机场进行维护。

1月24日清晨,B-30FG飞机在指定机位完成了检修工作后,由机务人员护送监护拖移至另一个机位。飞机转移过程中,一直在飞机下方联络的机务人员被其他人员发现突然倒地,现场工作人员发现后立即叫停了飞机拖移,但后续医护人员到场后,确定该名机务人员已经不幸去世。

事件发生后,青岛警方接警后对现场进行了勘查等工作,监管机构也介入事件调查。对于遇难的机务人员是被牵引车撞击还是飞机机轮直接接触,目前尚未披露。

1月26日,B-30FG飞机已经重新投入了青岛航空飞行运营,执飞了青岛出发的一趟航班。

青岛航空股份有限公司于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建,6月12日正式揭牌成立,2014年4月26日实现首航。2020年9月,青岛城投集团与南山控股举行青岛航空股份有限公司战略重组交接仪式,青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。

对于1月24日发生在青岛机场的这起罕见事故,1月25日山东省应急管理厅值班室工作人员回应上游新闻记者称,涉及1人伤亡的事故,应对处理责任在地方主管部门,“3人以上会报告至省厅”。青岛国际机场、青岛航空公司相关工作人员回应上游新闻记者称,暂不了解相关事故细节,“没有收到任何消息”。截至目前,民航华东管理局、民航山东安全监督管理局以及青岛市公安局机场分局、青岛市应急管理部门均未对外披露此事。

此前的2020年9月29日,基地位于上海的某国有大型航空公司也曾发生类似的事故,一名机务工程人员在机场机坪内被飞机牵引车碾压身亡,事发时牵引车正在执行航班保障任务。航空公司后续通报证实了事件的发生,并将其定性为“地面交通事故”。民航华东局没有公开对于此事的处理结果。

一位资深机务工程师告诉上游新闻记者,民航客机在进行维修或者执行飞行任务前后,为了使用廊桥或者机位管理的原因,需要使用专用拖车对场内飞机进行拖移,安全监管规定要求必须要有机务工程人员在飞机下进行通讯等监护工作,但因为拖车司机视线等原因,有较大的安全隐患,一线人员必须高度注意相关安全风险。

来源:中国新闻网、上游新闻记者 胡磊 实习生 冷宇

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